お疲れ様です。梅雨時期に事故…島嶼部で起きた事故です。画像は大島は吉海町の仁江607番地付近です。画像①(左)は6/1日の15:40分頃に起きた貨物漏洩事故直後の様子です。②③と進行形です。吉海営業所の㌧車(平)から貨物落下し、下り坂である道路上からオイルが流れ、被害を最小限にしてる場面です。DRのちょっとした操作ミス、その前に配送した時の貨物状況確認等が出来て無かったことが1番の原因です…。気の緩みは無かったとは思っています。
地元の市役の方々、警察署に消防署、その他関係者、今後の最善を尽くしてもらう修繕工事業社の方々にも、多大なるご迷惑をおかけしましたことを、この時の場を借りて謝罪をしておきます。「すみません。」地元大島住民の方々にも交通事情含めご迷惑をおかけしました。「すみません。」各営業所のスタッフも迅速な対応を取ってもらい、有難く思います。やった事は既に過去であり仕方のないことですが、近未来を明るくしないといけないので現在も企業努力他に力を入れてます。
先日も当社内BCP(事業継続計画)の件で協議をしました。過去からもですが、やはり緊急事態に遭遇した場合において、事業の損害を最小限にし業の継続…今回みたいなケースでも早期に復旧を可能とする為に日常的に行うべき活動や緊急時における、業継続のための方法などを決めておく計画ですから、とても大事です。事故、緊急事態などは突然やってきます…緊急に対策本部を設置し、発動、再開、回復、復旧と蜜に連絡を取り合ってます。それでもその回復に向かっている途中にまた新たな衝撃が訪れたりするのです。ですから、皆さんの協力体制は全面的に必要となります。勿論、それに向けた従業員の為の指導教育他、勉強会なども大事です。皆の意識を〝緊急〟そこに向かわせないと協力なんて有り得ません。5W2Hから書面上も開始し、対策事例としても未来の命綱になる訳ですから、学びにも励んでは進んでいきましょう。
まだ、二次災害他があるやもしれません。気にはなるけども、現在の職務を全うしましょう。当社内で出来る最優先は復旧に向けた正しいお手伝いに等しい訳です。工事は専門業の方々に任せないと何も出来ない…。通常の業を止めてでも協力をしてくれるって気持ちにも応えたいし、アフターもしっかりとやっていきましょう。運びの難しさ…不慮の事故もあるでしょう…それでも皆さまの生活を止めるわけにはいかないのですから、我々の道を我々自身が清潔にし、かっこ良く言えば、ゴミ一つも跨がない姿勢で、トライ&プレイを楽しみながら前に出ましょう。突然の強雨もあるだろうし突風もあるかもしれないと、予報を調べてから、更に予知運転にてお願いもしておきます。
全面復旧を目指して順序正しく進みます。
「この度は、申し訳ありませんでした。」
「頑張り抜きます。」
