お疲れ様です。2019は1末で色々と追われてます。あいも変わらず貧乏暇なしです(苦笑)。あっという間に年明けて1月終わりですから、時間は幾らあっても足りないのが真実ですね。新経営改善計画も出来上がった2018後半から、あれよあれよと総合バタバタ感止まらず出たり入ったりの毎日であります。
体力が少々あるかないかの当社にはなってきたものの、まだまだ足りない資金力。資金力の根源は我々であり従業員であり、お客様です。確かに、ニーズは増え続けてます。過去から比べるとかなり伸びてきてます。現状、運輸の場合はかなりの人出不足と情報が飛び交ってますが、有難いことに当社には人が訪れてます。諸事情含めた協議が始まると、入社してくれて、DRで言うならば即に段取りをし基礎的な学びが始まります。事務とて同じで、総合的にまとめるのは大変な気苦労に労力が発生します。当社は、長短が目立つ会社です。良い部分もあれば悪い部分も多くあり、ブラックからグレー色、ホワイトへと進めてます。中々上手い事いきませんが(苦笑)安定感ある幹部達の考配慮があって、日々何とかです。現場も当然大変で、今後ある働き方改革、つまり輸送形態を少しづつ変化させる為に運行を改める必要性があるから余計に悩んでるでしょうね。頭が痛い内容なんで、内部的にもボチボチと進めてみてシュミレーションですね。
2018に物流協議会があり、そしてバンクミーティングも開催し、大きな縁に達成感たる手応えを感じた後にまたまた協議。ネクストは協議。暫く時間経過した後にも協議です。本日もまた協議ありました。渡部社長の声で、週一回には役員会議をやりましょうってなってから連続性強く今もなお協議なんです。現場全体、事務所側全体とコミニュケーションが取れてるかと言われれば、まだ完全ではなくて何処かに風評があるでしょう。出来る限りの活動力で、夢であるD配の流れを創れたらいいですね。その真新しい事に向かっても協議協議です。
志事は大変だけど夢があります。一生の志事を見出した人って、他の夢を探す必要はないと私は思います。運輸の場合は、毎日同じ方々と顔を合わすかというとそうでもなくて、毎日が新鮮な部分ってあるんですよ。協議メンバーは大体同じですけどね(苦笑)。今年も更なる連続協議を楽しみながら進めてみたいと思います。次を創って、その次。
また、ボチボチと更新していきますので、末永くお付き合い願います。頑張り抜きます。
